Profession absolue
Un travail de haute performance
La technologie GOODSENSE de pointe introduit des tracteurs à bagages de 2,5 tonnes. Conçue clairement pour répondre aux besoins professionnels indiqués, la vitesse de déplacement rapide et le petit rayon de braquage du tracteur à bagages apportent une opérabilité importante à n’importe quelle usine de construction. Qui plus est, la forme réformatrice et le contour bas à la mode ajoutent un contact compliqué. Lorsque vous voyagez, remorquez ou tournez, il est clair que le tracteur à bagages a gagné son marché en tant que professionnel.
Absolu faisable
La gamme de moteurs diesel GOODSENSE, adaptée à l’ingénierie leader pour une utilisation exclusive dans les équipements de soutien au sol, vous offre un choix pour la puissance d’entraînement.
Les statistiques de ces dernières années ont montré que la quantité de matériel manipulé par les tracteurs à bagages et la distance parcourue augmentent. En réponse à cette tendance, GOODSENSE offre son puissant Kohler KDI2504TCR, Yanmar 4TNE98, Hatz 4H50TIC moteur diesel sur les modèles de tracteurs à bagages diesel. Il fournit la puissance de surmonter les défis de tirer de grandes charges à grande vitesse sur de longues distances et jusqu’à des pentes abruptes et des pentes.
Discrimination absolue
Compartiment de l’opérateur :
En l’espèce, les connaissances professionnelles en conception de GOODSENSE ont pleinement profité de la connaissance professionnelle de GOODSENSE pour créer un compartiment de l’opérateur qui a du sens — une efficacité et une réponse maximales avec un minimum de fatigue de la part de l’opérateur.
Le sol offre une quantité inattendue d’amplitude, avec des compteurs et des jauges dans une présentation complète de la nouvelle conception pour une visibilité maximale. Tout cela s’ajoute à la conception ergonomique pour le confort de l’opérateur supérieur et l’opérabilité exceptionnelle - la clé des forces productives haut.
Siège : Ce siège du tracteur à bagages de 2,5 tonnes offre à la fois confort et soutien pour réduire la fatigue pendant les longues heures de fonctionnement. Un siège suspendu avec amortisseur est disponible en option pour aider à adoucir le trajet encore plus.
Levier de barre de tirage et goupille : Du siège, l’opérateur a une vue claire de la goupille de barre de dessin et peut facilement actionner le levier de barre de tirage. Un levier hydraulique de barre de tirage est disponible en option.
Transmission automatique : Le commutateur de direction est grand et texturé pour une opérabilité facile. La transmission automatique adopte l’Allemagne ZF, japonais Okamura et l’Italie Graziano marque.
Cabine en acier : L’option idéale pour les tracteurs à bagages utilisés dans les climats extrêmement froids ou qui ont beaucoup de pluie. Il contribue à renforcer à la fois le confort et la sécurité.
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